• Verkehrsminister will 150 Millionen Euro in deutsches Flugtaxi-Startup investieren


    Deswegen habe ich null Bock mehr, Steuern zu zahlen. Nach der ganzen Maut Geschichte...

    Wir hauen das Geld auch raus für Sachen, die einfach nicht mehr rational erklärbar sind. Selbst wenn es nicht scheitert, ist das kein günstiges Transportmittel bzw. eines für die breite Masse.


    Also welchen Mehrwert hat es für uns als Gesellschaft?

  • Selbst wenn es nicht scheitert, ist das kein günstiges Transportmittel bzw. eines für die breite Masse.

    Also welchen Mehrwert hat es für uns als Gesellschaft?

    Na und? Seit wann müssen sämtliche technologischen Entwicklungen einen Mehrwert für die "breite Masse" haben? Zumal der Mehrwert noch gar nicht erkennbar ist. Über das Mobiltelefon hat man auch mal derartig gelästert, dass dieses ja nur für neureiche Wichtigtuer sei. Ein normales Telefon täte es ja auch. Dreißig Jahre später...

    Das hat vielleicht einen Mehrwert beim Themen wie Forschung, Entwicklung und Technologieträger.

    So sehe ich das. Das ist Innovationsförderung. Und die ist wesentlich. Die Chinesen und Amerikaner machen so etwas ständig. In 75% der Fälle ist es vielleicht rausgeschmissenes Geld, aber die 25% wo ein Durchbruch gelingt, könnten der deutschen Wirtschaft langfristig sehr helfen. Ich wäre sogar dafür, noch viel mehr Steuergelder und Förderungen in solche mutigen Innovationsprojekte zu stecken. Dass so etwas auch Erfolge nach sich ziehen kann, hat man bspw. bei der Impfstoffentwicklung von mRNA Impfstoffen durch Biontech gesehen. auch massiv gefördert, aus der Not heraus. Manchmal hilft viel auch viel.

    Glaubst du, die Großen von damals, Benz, Daimler, Krupp, Siemens, Zeppelin, BASF, Bayer und wie sie alle hießen, wären alle ohne staatliche Förderung aus den Startlöchern gekommen? Im Leben nicht. Wir profitieren heute noch massiv davon. Das sind Investitionen, die sich ggf. erst in ein bis zwei Generationen richtig bezahlt machen. Nur leider denken unsere Politiker vielfach nicht mehr in solchen Zeiträumen.

  • Na und? Seit wann müssen sämtliche technologischen Entwicklungen einen Mehrwert für die "breite Masse" haben? Zumal der Mehrwert noch gar nicht erkennbar ist. Über das Mobiltelefon hat man auch mal derartig gelästert, dass dieses ja nur für neureiche Wichtigtuer sei. Ein normales Telefon täte es ja auch. Dreißig Jahre später...

    Achso, da hat der Staat dann auch Nokia mit 150 Mio ausgeholfen vor Marktreife?


    Glaubst du, die Großen von damals, Benz, Daimler, Krupp, Siemens, Zeppelin, BASF, Bayer und wie sie alle hießen, wären alle ohne staatliche Förderung aus den Startlöchern gekommen?

    Wenn du mir eine Quelle lieferst, wo eine, von dir genannten Firmen vor Etablierung ein neuartiges Produkt durch Förderung durch den Staat, Erfolg hatte, wäre ich dir dankbar.

    Einmal editiert, zuletzt von Hades () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Hades mit diesem Beitrag zusammengefügt.

  • Wenn man Wikipedia trauen kann, gibt es zumindest Interessenten für das Projekt, die auch schon erste Bestellungen gemacht haben.


    Zitat

    Im Dezember 2021 bestellte Saudi-Arabien für die geplante Siedlungsprojekt Neom zehn Flugtaxis und fünf Schwerlastdrohnen.[69] Ab 2024 will die Regierung in Singapur Volocopter-Fluggeräte als fliegende Taxis einsetzen.[70] 2020 buchte die ADAC Luftrettung zwei Volocopter. Bei der Pariser Luftfahrtschau im Juni 2023 wurde die Zusammenarbeit in Bezug auf den Rettungsdienst intensiviert.[71]

    Sollten die Dinger also tatsächlich in der Praxis funktionieren, könnten weitere Aufträge folgen. Es ist also nicht ganz ausgeschlossen, dass da wirklich was draus werden könnte.

  • Übrigens, was Förderungen angeht:

    Intel, Northvolt und noch ein paar andere erhalten nur für Fabriken wesentlich höhere Förderungen, im zig Milliarden Bereich.

    Nebenbei fördern wir LNG Terminals mit absurd langen Verträgen zur Abnahme des Gases und gaaaaanz nebenbei spielt da Russisches LNG tatsächlich eine große Rolle.

    Also die 150 Millionen sind doch echt nicht der Rede wert, außer weil es von der FDP kommt, welche sich übrigens gegen eine Subventionierung der Solarhersteller Branche ausgesprochen hat. Was angesichts des ruinösen Wettkampfes mit China auch nicht wirklich clever ist.

  • Das sind doch keine validen Vergleiche. Die von dir genannten Firmen sind alle etablierte Firmen.


    Das Investmentrisiko von PwC wird auf hoch eingestuft. Und trotzdem sollen wir als Staat dort einsteigen? Wir pumpen 150 Mio Euro in ein Startup und nicht in eine Firma wie Intel, die Marktführer ist.

  • Man kann aber auch nicht nur den etablierten Platzhirschen Geld geben.

    Gerade kleine Firmen/Startups sollten unterstützt werden.

    Warum 900 Millionen Staatsgeld für einen Batteriehersteller, und zeitgleich kein Geld für eine neue Technologie empfinde ich als falsch.

    Nur weil Northvolt damit wirbt bis zu 1 Millionen Batterien zu bauen, Natrium Batterien usw....die Batterien kann man auch gut in Lufttaxis benutzen.

    Halte ich das Lufttaxi für überflüssig, ja auch. Ich hielt auch das Smartphone bis 2015 für absoluten Qutasch. Vielleicht geht es hier einfach um die Technik, die Patente und die Expertise, das sollte schon das Geld wert sein. All das hab ich mit Nothvolt nicht, das ist ein schwedischer Konzern der nur hier produzieren will.

  • Dein Vergleich hinkt immer noch. Batterien sind etablierte Produkte, die Fallhöhe ist gering, weil China die Art der Natrium Batterien schon baut - CATL. Wir fördern Intel um Arbeitsplätze zu schaffen in Deutschland, für Menschen die es auf ihrem Gebiet nicht oft gibt. Wissenstransfer geht nach Deutschland. Hinzu holt man sich derzeit wichtige Industriezweige wieder zurück nach Deutschland. Also es gibt eine Menge Pros für Intel und die Batterien Firma.


    Was ihr aber beide macht, ihr ignoriert die fachmännische Einschätzung von PwC. Hinzu kommt, dass dieses Produkt, selbst bei Marktreife eine sehr geringen Mehrwert für den Transport haben wird. Da halte ich Hyperloop für uns als Gesellschaft viel bedeutender in der Theorie als ein paar fliegende Taxis, dessen Fahrtkosten jetzt schon circa bekannt sind. Das wird kein Massenprodukt. Also welchen Usecase wird es abdecken können außer irgendwelche Bonzen innerhalb von München zu transportieren?

  • Hinzu holt man sich derzeit wichtige Industriezweige wieder zurück nach Deutschland.

    Gerade das vergessen viele. Chips sind eine strategische Ressource. Und sich da von China unabhängiger zu machen, ist im ganz eigenen Interesse von Deutschland. Dass man da auch die Industrie reinholen sollte und denen Druck macht, dass diese zumindest einen Teil ihrer benötigten Chips dann auch in dieser Fabrik zu kaufen sollte ebenfalls der Fall sein.

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